近来，伴随着旋挖钻机的轰鸣，南宁—湛江高速公路（简称“南湛高速”）广东段先行工程在湛江廉江石岭北立交正式开钻，标志着这条串联粤桂两省、联接粤港澳大湾区与北部湾经济区的交通大动脉全面迈入建造新阶段。作为国家西部陆海新通道的重要组成部分，南湛高速的全线贯通之路再提速，将为区域协同开展注入微弱动力。

  南湛高速是两广交通一体化布局中的要害线公里，选用双向四车道高速公路规范建造，规划时速120公里，串联起广西南宁与广东湛江两大区域中心城市。线路全体呈西北—东南走向，始于广西南宁市邕宁区蒲庙镇，途经钦州灵山、浦北，玉林博白等县区，终至广东湛江市廉江市石岭镇，向东接入玉湛高速，构成“南宁—玉林—湛江”的快速交通走廊，是广西高速公路网“1环12横13纵25联”中的“联13”线条出省通道之一。

  据悉，南湛高速广西段已于2024年6月18日通车运营，全长186.8公里的路段大幅度缩短了广西南部县区的通行时刻，博白县至南宁车程从2.5小时紧缩至1.5小时，为粤桂省际交通联接打下了坚实基础。但广东段的迟迟未开工，让这条跨省通道一直存在“最终一公里”的“瓶颈”，直至此次先行工程发动，才真实的完结两广段建造的无缝联接。

  作为广东省“十四五”高速公路网规划的重点项目，南湛高速广东段的开工含义深远。项目建成后，湛江至南宁车程将从3.5小时缩短至3小时以内，成为两地最快捷的跨省高速通道。更重要的是，它将打通粤港澳大湾区与北部湾经济区的交通瓶颈，强化“两湾”工业协作与资源互补，助力湛江建造省域副中心城市。对沿线区域而言，这条高速更是村庄复兴的“加速器”。廉江长山镇的茶叶、石颈镇的红橙与湛江鸡等特征农产品，将凭借高速完成40分钟直达湛江市区、1小时对接玉林商场，运输成本估计下降15%。一起，高速互通将激活沿线茶旅、赤色生态旅游资源，推进农文旅交融开展。