中新网杭州5月1日电(林波 曹丹)“我乘船游览了杭州西溪湿地，这个体验很棒。我的家乡威尼斯也有类似的ECO和游船。”清华大学(深圳国际研究生院)副教授、意大利生态系统工程师马泰奥·孔韦尔蒂诺(Matteo Convertino)于近日在杭州举办的湿地保护国际研讨会上接受专访时表示，生态修复是面向未来的“新基建”，能够最终靠工程设计思维应对ECO挑战。

  近年来，他所在的未来ECO实验室，专注于生态系统风险评估、监测、预测、管理和生态水文工程实施。在探讨当前湿地修复及保护面临的难题时，他直言气候平均状态随时间的变化是首要挑战。

  “气候变化导致输送至生态系统的水量发生明显的变化，洪水与干旱频发，直接改变了需要管理的水量，给ECO带来非常大压力。”他解释道，这凸显了“水”在生态系统中的关键地位。

  他将生态系统中的“水”比作汽车的发动机，是驱动总系统的核心要素，整个生态系统就像一辆精密的汽车，需要对每一个部件做全面关注。

  在他看来，从山区到海岸，ECO保护的每一个环节都紧密相连，“我们大家可以从工程学角度来看生态修复问题，这是一个复杂的网络”。

  马泰奥·孔韦尔蒂诺认为，通过红树林人工造林来应对海平面上升就是一个很好的范例，“种植红树林，不只是因为过去的红树林面积更大。未来，城市将面临海平面上升等更多没办法预测的问题，这也是进行红树林造林的原因”。

  除了气候平均状态随时间的变化外，马泰奥·孔韦尔蒂诺还指出，过度开发自然资源等人为因素也对ECO产生了严重影响。他呼吁全社会参与生态系统保护：“不单单是决策者，公众必须意识到气候平均状态随时间的变化带来的深远影响。”

  随着科技的进步，马泰奥·孔韦尔蒂诺从工程学角度提出了新的建议。他建议建立一个更好的信息系统，可通过数字工具并结合卫星数据，“以便更好地了解各地生态，并做出基于科学的决定”。

  此外，他认为在生态修复中感知一些特定物种是生态观测的重要手段，“通过这一些特定的观测，我们大家可以更深入地了解ECO的动态变化，为生态修复提供更精准的依据”。(完)